【沿着高速看中国】修筑夷易近族勾通路

综合2024-05-17 14:37:23382

　　在良多自驾游喜爱者眼中，沿着易近京新高速是高速国修一条收尽风物的好路线——横跨北京、河北、看中山西、筑夷族勾内蒙古、通路甘肃、沿着易近新疆6省份，高速国修沿途做作风物琳琅满目。看中

　　京新高速不光是筑夷族勾一条风物详尽的路，更是通路一条夷易近族勾通之路。

　　由于历史、沿着易近做作以及社会原因，高速国修一些夷易近族地域根基配置装备部署单薄。看中我国在建树高速公路时，筑夷族勾看重向贫穷地域、通路夷易近族地域歪斜，16万公里高速公路，不光扩散在经济发达地域，在良多夷易近族地域也“织”密了较为发达的收集。

　　高速公路的缩短，让交通愈加利便。京新高速公路是亚洲一次性建树里程最长、投资规模最大的公路交通单体工程。它的激进，使患上乌鲁木齐到北京的公路里程延迟了近1300公里。里程延迟、速率提升，概况的人更利便进来，夷易近族地域的人们也更易去清晰天下，让脑子愈加约束，交流愈加畅通，睁开有了更好的根基。

　　高速公路的缩短，增长了沿线夷易近族地域经济快捷睁开。京新高速的激进，开拓了一条重新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷大通道，拉动的不光是遨游财富，也让新疆、甘肃、内蒙古等地更多物产、资源有了用武之地，自我睁开能耐大大增强，地域经济睁开进入慢车道。

　　高速公路的缩短，让各族公共愈加心连心。建树高速公路，不光是修条公路，各族公共也群策群力修筑了一条“心路”。在修路历程中，各方建树团队把搞好路地关连、夷易近族关连作为公路建树的紧张内容，夷易近族地域员工与筑路工人一道，在工程之余为中间打井、修机耕通道，各族公共激情越来越调以及。

　　100多年前，孙中山学生在《开国方略》中提出了一个重大的想象：建树东起北平（今北京），经阿拉善，西至迪化（今乌鲁木齐）的第二条进疆大通道。如今，妄图成为事实，中华夷易近族小家庭的分割也愈加详尽。（本文源头：经济日报作者：齐慧）

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。